SOSYAL ALT YAPI HİZMETLERİ

İl, ilçe, kasaba ve köylerimizin altyapı hizmetleri büyük ölçüde çözümlenmiştir. Tüm yerleşim birimlerimize elektrik, telefon, içmesuyu ve yol hizmetleri götürülmüştür.

a) İçmesuyu ve Arıtma Tesisi:

Kapulukaya Barajından Kırıkkale, Keskin, Bahşılı ve Yahşihan İlçeleri ile Hasandede, Hacılar ve Çerikli Kasabalarına içmesuyu temin edecek 64,5 trilyon TL'lik proje İller Bankasınca gerçekleştirilmiş olup 2001 yılında bitirilmiştir  ve 2002 yılında hizmete açılmıştır. Bu içmesuyu projesi dev bir proje olarak 7 belediyeyi ilgilendirmektedir. Çorum-Sungurlu ilçesi de projeye dahil edilmiştir.

Genel olarak İlçe Merkezleri, belde ve köylerde içme suyu sorunu yaşanılmazken suyu yetersiz olan köy ve bağlılarına özel idare ve köy hizmetlerince geliştirilen projeler kapsamında yardımcı olunmaktadır.

  b) Yol ve Ulaşım Durumu:

Kırıkkale ili karayolu ve demiryolu ulaşımında önemli bir merkez konumundadır. Yolcu ve yük taşımacılığında karayolu ve demiryolunun kullanıldığı ilimizde havaalanı bulunmamaktadır. Bu ihtiyaç 115 km. mesafedeki Başkent Ankara’nın Esenboğa Havaalanından karşılanmaktadır. Orta Anadolu Bölgesinde yer alan İlimizin deniz bağlantısı olmadığı için deniz ulaşımında Samsun Limanından faydalanılmaktadır.

İlimiz, Başkent Ankara’ya 76 km. mesafede olup, çevre yolundan 40 dakika uzaklıkta bulunmaktadır. Ankara ili bölünmüş karayolu ile Kırıkkale üzerinden doğusundaki “43 il”e açılmaktadır.

 İlimizin sınırlarındaki devlet ve il yollarının bakım-onarım ve yapımından sorumlu olan  Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü; 443 km. otoyol, 1.924 km. devlet yolu ve 1.568 km. il yolundan sorumludur.

İlimiz Sınırlarındaki Devlet ve İl Yollarının Dağılımı 2007

Bu yollardan 204 km. devlet yolu, 136 km. il yolu olmak üzere toplam 340 km.’si İlimiz sınırları içerisinde yer almaktadır.  204 km. devlet yolunun 115 km.’si BSK (beton asfalt), 76 km.’si sathi kaplama, 13 km.’si toprak yoldur. Ayrıca 204 km. devlet yolunun 111 km.’si bölünmüş yoldur. 136 km. il yolunun 4 km.’si bölünmüş yol olup, 136 km. tamamı sathi kaplama yoldur.

31.12.2007 tarihi itibariyle; İlimiz köy yollarının 849 km.’si asfalt yol, 593 km.’si stabilize, 89 km.’si ise tesviye yoldur. Köylerin toplam yol ağı uzunluğu 1.531 km. dir. 849 km. asfalt yolun 761 km.’si 1. derecede öncelikli, 88 km.’si 2. derecede öncelikli yol statüsündedir. 593 km. stabilize yolun 294 km.’si 1. derecede öncelikli, 299 km.’si 2. derecede öncelikli yoldur. 89 km. uzunluğundaki tesviye yolun 1 km.’si 1. derecede öncelikli, 88 km.’si 2. derecede öncelikli yol statüsündedir.

İlimiz sınırları içerisinde TCK 4. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılan bölünmüş yolların son durumları şu şekildedir:

         1-) Kırıkkale Şehir Geçişi Projesi: 13 km uzunluğunda bölünmüş yolun platform genişliği 25 m. dir.  Proje dahilinde 3 adet köprülü kavşak, 1 adet alt geçit,   1 adet üst geçit ve 74 adet kutu menfez yapılmıştır. Yapım çalışmalarına 01.08.1991  tarihinde başlanılmıştır. Proje tutarı 37 milyon YTL, 2006 yılı sonuna kadar yapılan harcama 36 milyon YTL, 2007 yılı ödeneği 450 bin YTL dir. Proje bütününde % 99 fiziki gerçekleşme sağlanmıştır. Yolun sağ şeridi aşınma seviyesinde bitirilmiş, sol şeridi plentmiks temel üzeri sathi kaplama seviyesinde trafiğe açılmıştır. Kesin kabul aşamasına gelen projenin bitiş tarihi 2009 yılıdır.

2-) Ankara-Kırıkkale Üst Yapı Projesi: Toplam 78 km. uzunluğundaki bu projenin Ankara ili sınırlarındaki uzunluğu 38 km, İlimiz sınırlarındaki uzunluğu 40 km. dır. Projenin standardı 2 x 2 bölünmüş yol, platform genişliği 11 m., banket genişliği ( 1 + 3 ) 4 m. dir. 23.01.1998 tarihinde T.B.F. (teklif birim fiyatı) olarak ihale edilip 16.06.1998 tarihinde işe başlanmıştır. İşin toplam keşif bedeli % 305 artarak 10 milyon 149 bin 526 YTL olarak belirlenmiştir. Fiziki gerçekleşme oranı % 46 civarındadır. 2007 yılındaki 3 milyon YTL ödeneğin tamamı 2006 yılı borcuna harcanmıştır. Ankara Elmadağ arasındaki 26 km lik kesim önceki yıllarda bölünmüş yol BSK‘lı (bitümlü sıcak karışım)olarak bitirilmiştir. Bu kesimdeki daha önce bitirilen Hasanoğlan Köprülü Kavşağının bağlantı kollarının da BSK yapım çalışmaları tamamlanmıştır.

2007 yılında Kırıkkale-Elmadağ arasındaki 6 km’lik Irmak varyantı BSK’lı olarak tamamlanmıştır. Ayrıca 2008 yılında yeterli ödenek sağlandığında Kırıkkale Üniversite Kavşağı ile Kalecik Yol Ayrımı arası üstyapısı bozuk olan kesimin de yapılması hedeflenmektedir. 10 km. uzunluğundaki Elmadağ Rampalarının iyileştirilmesi için yeni bir proje yapılarak güzergâh değişikliğine gidilmiştir. Yeni güzergâhta yapım çalışmalarına başlanmıştır. Bu doğrultuda köprülü kavşak ve viyadükle geçilecek (yaklaşık parasal değeri 35 milyon YTL) şekilde yol standardı iyileştirilmiş, mevcut yol uzunluğu 1 km kısalmıştır. Bu kesimin en kısa sürede bitirilebilmesi için çalışmalar sürdürülmektedir.

3-) Kırıkkale-Kırşehir-Himmetdede Ayrımı Projesi: Kırıkkale-Kırşehir il sınırı arasında bölünmüş yol olarak pür emanet ve emanet yöntemle 2003 yılında çalışmalara başlanılmış, yıl içerisinde yapılan ilave 48 km. bölünmüş yol ile mevcut yol bölünmüş yol olarak trafiğe açılmıştır. 2004 yılında mevcut eski yol projeli olarak tamamlanmıştır. Proje tutarı 119 milyon YTL, 2006 yılı sonuna kadar yapılan harcama 34 milyon YTL, 2007 yılı ödeneği 9.305 bin YTL, dönem sonu itibariyle yapılan harcama miktarı 9.540.591 YTL dır. Günümüz itibariyle % 79 fiziki gerçekleşme sağlanan yolun 2010 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.

4-) Kırıkkale-Delice Ayrımı Projesi: 35 km. uzunluğunda BY standardındaki yolun proje tutarı 49.600 bin YTL, 2006 yılı sonuna kadar yapılan harcama              16 milyon YTL, 2007 yılı ödeneği 15.093 bin YTL dır. Ödeneği Avrupa Yatırım Bankasından karşılanan projede % 45 fiziki gerçekleşme sağlanmıştır

1. KISIM YOL (km. 87-108 arası) : Toplam uzunluğu 21,66 km. olan yol 30.09.2004 tarihinde 10 milyon 696 bin 404 € teklifle ihale edilmiştir. 12.04.2005 tarihinde işe başlanılmıştır. İşin başlangıcından dönem sonuna kadar % 37 oranında fiziki gerçekleşme sağlanmıştır. 2007 yılı içerisinde 22 km. lik kesim PMT (pilent misk temel-asfaltın altına döşenen katmanlar) seviyesinde bitirilmiştir. Diğer kesimlerde eksik kalan işlerde ve üst yapı işlerinde çalışmalar devam etmektedir. 2006 yılı içerisinde 2 milyon 352 bin 193 € harcama yapılmıştır. 2007 yılında eksik sanat yapıları ve üst yapıda çalışmalar sürdürülmüştür. 2007 yılı ödeneği 4 milyon € dur. Yılı içerisinde 1 milyon 866 bin YTL harcama yapılmıştır.

            2 KISIM YOL (km. 108-122 arası): Toplam uzunluğu13,5 km. olan yol 30.09.2004 tarihinde 8 milyon 857 bin 919 € teklifle ihale edilmiştir. 20.04.2005 tarihinde işe başlanılmıştır. Bu kesimin 13 km. lik kesiminde toprak işleri ve sanat yapılarında çalışmalar gerçekleştirilmiştir. 2006 yılı içerisinde 2 milyon 787 bin 450 € harcama yapılmıştır. 2007 yılı içerisinde sanat yapıları, üst yapı ve 3 km. lik varyant kısmında toprak işleri ve sanat yapıları işlerinde çalışmalar sürdürülmüştür. Fiziki gerçekleşme % 42 seviyesindedir. 2007 yılı ödeneği 4 milyon € dur. Dönem sonu itibariyle 2 milyon 997 bin YTL harcama yapılmıştır.  

            5-) Kızılırmak Grubu Köprüleri Projesi: Söz konusu proje Ankara-Kırıkkale Karayolunda devam eden 6 adet köprüden  oluşmaktadır. DDY Üst Geçit I ve II,  Kargalı(Özçay), Balaban (Kuşçalı) Ankara ili, DDY Üst Geçit III ve Kızılırmak Köprüsü İlimiz sınırları içerisindedir. Projenin başlama-bitiş tarihleri 2000-2009, proje bedeli 10 milyon YTL, 2006 yılı sonuna kadar yapılan harcama 7 milyon 768 bin YTL, 2007 yılı ödeneği 700 bin YTL, dönem sonuna kadar yapılan harcama miktarı 543 bin YTL  dır.

2000 yılında ihale edilen ve çalışmalara başlanılan projede % 68 fiziki gerçekleşme sağlanmıştır. 2005 yılında, Kargalı(Özçay) Köprüsünde çalışmalar tamamlanmış ve trafiğe açılmıştır. 2006 yılında, Kılıçlar varyantındaki DDY-II köprüsünde fore kazık çalışmaları tamamlanmıştır. 2007 yılı içerisinde verilen ödenek nispetinde Kılıçlar varyantındaki DDY-II üst geçit köprüsünde çalışmalara devam edilmiştir. Kızılırmak Grup Köprülerinin tamamlanması için  3 milyon 250 bin YTL ödeneğe ihtiyaç duyulmaktadır.

6-) Devebağırtan Grup Köprüleri Projesi: Projenin başlama-bitiş tarihleri 2003-2008, proje bedeli 4 milyon YTL, 2006 yılı sonuna kadar yapılan harcama          2 milyon 720 bin YTL, 2007 yılı ödeneği 1 milyon 50 bin YTL, dönem sonuna kadar yapılan harcama miktarı 1 milyon 49 bin 149 YTL dır.

2005 yılında, 1 milyon 400 bin YTL ye ihalesi yapılan bu köprülerin inşaatına  2005 yılında başlanılmamıştır. Söz konusu köprülerden  Hasandede 1 ve Hasandede 2, 2006 yılında tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Devebağırtan ve Kılıçözü köprülerinde de çalışmalar tamamlanarak yol trafiğe açılmıştır.

7-) Gölbaşı-Kulu Ayrımı-Bala-(Kırşehir-Kırıkkale) Ayrımı Projesi:  Projenin başlama-bitiş tarihleri 2000-2010, proje bedeli 95 milyon YTL, 2006 yılı sonuna kadar yapılan harcama 12 milyon YTL, 2007 yılı ödeneği (ek ödenek dahil) 4 milyon 700 bin YTL dır. Ankara ve İlimiz sınırları içerisinde olan yolun TCK 4. Bölge Müdürlüğü sınırları içerisindeki uzunluğu 88 km. dır. Ankara ilindeki uzunluğu 54 km., İlimiz sınırları içerisindeki uzunluğu 34 km. dır. Projenin standardı bölünmüş yoldur. Projede % 25 fiziksel gerçekleşme sağlanmıştır. Söz konusu yolun tamamının bölünmüş yol olarak projesi hazırlanmıştır. Dönem sonu itibariyle 6 milyon 12 bin YTL harcama yapılmıştır.

8-) Tarihi Köprülerin Onarımı Projesi: İlimiz Keskin ilçesi Köprüköy Beldesinde bulunan Tarihi Çeşnigir (Köprüköy) Köprüsü onarımı işinin başlama-bitiş tarihleri 2006-2009, proje bedeli 1 milyon 450 bin YTL, 2007 yılı ödeneği 145 bin YTL dır. 2007 yılı içerisinde 966 bin 646 YTL ye ihalesi yapılan köprüde, 2007 yılı içerisinde restorasyon projeleri yapılmış olup, 255 bin YTL harcama yapılmıştır. 2009 yılında bitirilmesi hedeflenmektedir.

9-) Bahşili-Karakeçili-Kulu Ayrımı Projesi: TCK 4. Bölge Müdürlüğü sorumluluk sahasında yer alan projenin, proje uzunluğu 85+550 km dır. Yatırım programında yer alan projenin bölünmüş yol olarak projesi tamamlanmıştır. 2008 yılı yol yapım yatırım programına teklifi yapılmıştır. Yatırım programına alınması durumunda yapım çalışmalarına başlanacaktır.

Demiryolu ulaşımında da önemli bir merkez olan Kırıkkale’ye ilk tren seferi,      20 Kasım 1925 tarihinde 115 km. uzunluğunda Yahşihan-Yerköy demiryolu hattının işletmeye açılması ile mümkün olmuştur. Kırıkkale’de demiryolu ana hat uzunluğu 96.853 m. dır. 

TCDD’ye ait (1) gar ve (8) istasyonun bulunduğu ilimizde; Çukurova Mavi, Doğu Ekspresi, Erzurum Ekspresi, Güney Vangölü Ekspresi, 4 Eylül Mavi trenleri hergün çalışmaktadır. Ayrıca Ankara-Kırıkkale arasında günde 4 sefer (2 gidiş-2 geliş) taşıma yapan RAYBÜS taşımacılığı, 10 Mayıs 2007 tarihinde hizmete başlamaktır.

Kırıkkale-Ankara Demiryolu taşımacılığı MKEK ve TÜPRAŞ ürünlerini taşımada önemli bir rol üstlenmektedir. Irmak varyantı Karadeniz ile bağlantıyı sağlayan önemli bir istasyondur. Çerikli istasyonundan Çorum ve Yozgat yönüne yapılacak demiryolu bağlantıları ise kara ulaşımını rahatlatacak olup, Ülkemize katma değer kazandıracak önemli bir projedir.

    c )  Enerji:

Elektrik enerjisi yönünden bir sorunu olmayan ilimiz, Kapulukaya HES ve Barmek-Gama iş ortaklığına ait 130 MW’lik mobil enerji santraline sahiptir. Ayrıca Samsun-Ankara istikametinde 94 km.’lik Mavi Akım Doğalgaz Boru Hattı, Doğubeyazıt-Ankara istikametinde 32 km.’lik İran Doğalgaz Boru Hattı ile Yumurtalık-Kırıkkale istikametinde 29 km.’lik Ham Petrol Boru Hattının geçtiği kavşak noktada yer alan Kırıkkale, kesintisiz  enerji imkanlarına sahiptir.

Kırıkkale İli sınırlarındaki elektrik dağıtım işleri Başkent Elektrik Dağıtım A.Ş. (BEDAŞ A.Ş.) İşletme Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir. İl merkezi ve ilçelerde toplam  elektrik abone sayısı 118.986 olup, bunun 87.931’i mesken, 11.965’i ticarethane, 61’i sanayi, 383’ü şantiye, 1.431’i tarımsal sulama, 15.299’u köyler, 793’ü resmi daire, 760’ı genel aydınlatma, 209’u ibadethane, 16’sı bedelsiz, 1’i arıtma tesisi, 117’si içme ve kullanma suyu ve 20’si hayır kurumu aboneliğidir.

İlimiz genelinde 185.333 MVA kurulu gücü olan 754 adet trafo ile 180,9 MVA kurulu gücü olan 399 adet özel trafo bulunmaktadır.

2007 yılında, satın alınan enerji 343.670.984 kwh, satılan enerji 318.761.891 kwh dır. Bu enerjinin 113.698.885 kwh’si meskenler, 24.133.357 kwh’si sanayi, 41.561.521 kwh’si ticarethaneler, 70.623.661 kwh’si resmi daireler, 3.044.344 kwh’si tarımsal sulama, 32.336.902 kwh’si belediyeler, 540.646 kwh’si içme ve kullanma suyu, 11.928.827 kwh’si şantiye ve geçici abone, 417.861 kwh’si hayır kurumları tarafından kullanılmıştır.

      d ) Haberleşme:

            İlimizde haberleşme hizmetleri, 233 sayılı KİT’ler Hakkında KHK’ye tabi bir Kamu İktisadi Kuruluşu olan PTT Başmüdürlüğü ile kamu hissesine sahip (% 45) özel şirket olan İl Telekom Müdürlüğü tarafından yerine getirilmektedir.

            Kırıkkale PTT Başmüdürlüğü, (2) İhtisas Müdürlüğü, (5) PTT Merkez Müdürlüğü ve (19) PTT Şubesi ile İlimize hizmet vermektedir. Her türlü posta, APS,  telgraf, koli, telepost (faks), havale, çek kabul ödeme, fatura  ve kredi kartı tahsilat hizmetleri otomasyon ortamında yapılmaktadır.

Kırıkkale’de Bulunan PTT Merkezi, Şubeleri ve Bulunduğu Yerler

Kamuya ait olan Türk Telekom A.Ş.’nin, özelleştirme uygulamaları ile % 55 lik hissesinin 14.11.2005 tarihinde yapılan Hisse Devir Sözleşmesi ile özel sektöre devredilmesinin ardından kamu payı % 45’e düşen şirket kamu kurumu olma niteliğini kaybederek özel hukuk hükümlerine tabi şirket statüsü kazanmıştır.

            Söz konusu süreci tamamlanması ile bir özel şirket haline gelen Kırıkkale İl Telekom Müdürlüğü, telefon, data, ADSL, ISDN, internet, mobil telefon, çağrı gibi haberleşme hizmetlerini sunmaktadır.